航空业太难了!全球超三成飞机停飞 、34家航司破产……

〖One〗新冠肺炎疫情下，全球航空业确实面临巨大困境 ，包括超三成飞机停飞
、34家航空公司破产、大量员工失业停薪以及飞机订单取消超500架等严峻问题。以下是详细阐述：飞机停飞情况：停飞规模：据英国航空分析公司Cirium统计
，截至8月中旬，全球“无法飞行的飞机 ”共有8600多架 ，约占飞机总数的32% 。

〖Two〗航空公司经营困境倒闭情况：截至目前
，全球已有23家航空公司倒闭，倒闭的航空公司遍及各大洲
。

〖Three〗国泰航空裁员近6000人。自疫情爆发以来 ，截至10月
，全球已有43家商业航空公司破产 。

〖Four〗航司破产通常会导致航线停运 、员工失业
、资产清算、旅客权益受损，并可能引发行业整合
。以港龙航空为例 ，其破产是市场竞争 、政策限制
、股东变动及外部冲击共同作用的结果。航空公司破产后的常见后果航线停运与市场退出破产航空公司会终止所有航班运营，退出航空市场 。

5、全球航空业格局重塑：结构性调整与“强者恒强
”行业洗牌加速 新冠疫情成为全球航空业分水岭
，中小航空公司因资金链断裂加速破产重组
。例如，泰国新时代航空 、酷鸟航空等倒闭 ，印尼鹰航集团亏损25亿美元并面临重组
，狮航集团退租46架飞机并裁员2600人。

〖Six〗海航系（12家，占比16%）：重整衍生事项不确定性大 ，未来走向需进一步观察
，部分地方参股航司股权或变动 。历史整合经验与当前障碍历史整合路径：2002年前后：民航局直属航司联合重组，形成三大航。

负债1.1万亿,涉及63家公司,中国历史上最大破产案始末

海航集团破产案是中国历史上确认债权规模最大、涉及企业最多的破产重整案例 ，其核心板块2020年巨亏600亿
，最终通过“一分为四”的重整计划完成风险处置，成为标杆性案例
。破产背景与直接原因疫情冲击与行业困境2020年 ，海航预计亏损超580亿元
，远超国航
、南航等同行。

中国历史上最大破产案为海航集团破产重整案，涉及负债1万亿、63家公司 ，其破产是多元化扩张 、激进资本运作
、管理混乱及疫情冲击共同导致，重整计划亮点在于拆分板块独立运营、设立信托抵偿债务 。

海航集团破产案是中国历史上规模最大的破产案之一
，涉及63家公司和43万名员工，负债总额高达1万亿
。以下是该案件的始末概述：破产原因：海航集团的崩溃主要源于盲目追求多元化扩张和激进的资本运作。集团在短期内迅速扩张至数百家公司 ，资产规模膨胀
，同时累积了巨额债务，负债率一度高达70.55% 。

三亚机场破产,网友惊呼!“劫道的
”干赔了!

三亚凤凰机场已进入破产重整程序 ，但并未停业
，其破产原因涉及多重因素，不能简单归咎于疫情
。破产重整的裁定与背景2023年2月 ，海南省高级人民法院裁定受理债权人对三亚凤凰国际机场提出的破产重整申请
，并指定海航集团清算组担任管理人。这是我国首例机场破产重整案例 。

看到这里清晰了吧，海航集团是三亚凤凰机场的大股东 ，占了超过7成股份
。

当然
，这里还要明确一个概念，破产重整和破产清算是不一样的。 而三亚机场所经历的是破产重整  。重整的目的是为了更好的保护职工权益
。 重整后公司继续存在 ，不影响职工就业和正常经营，职工的工资和社保将继续发放
，其主要目的还是在于削减债务 。

如果说三亚凤凰机场是我国第一家破产重整的机场，那么海口美兰机场就是我国迄今为止破产重整中规模最大的机场 。 美兰机场破产令人震惊 说实话 ，相对于三亚凤凰机场来说
，翼哥对美兰机场的破产也颇感意外和震惊。 为何说海口美兰机场破产比三亚凤凰机场更加令人震惊
。主要是由于海口美兰机场与三亚机场存在着三大不同之处。

这些是可以携带的，达成境外航班是不可以的 。国内航班无所谓的
。

再见,酷鸟!撑不过疫情,酷鸟航空停飞清算

〖One〗酷鸟航空（NokScoot）因新冠疫情影响宣布停飞清算 ，结束6年运营。停飞清算的核心原因新冠疫情的直接冲击：酷鸟航空董事会声明指出
，“Covid-19大流行带来的前所未有的挑战”是导致其无法恢复运营并最终清算的直接原因 。疫情导致全球航空需求骤降，国际航线几乎停滞 ，公司收入锐减
。

〖Two〗我们先来看一个报道
，据英国《每日电讯报》初步统计，截止7月中下旬 ，全球共有23家航空公司宣布倒闭
，除了维珍澳大利亚航 、泰国酷鸟航空
、加拿大乔治亚航空等，拥有近百年历史的哥伦比亚航空、南非航空和背风群岛航空公司也未能幸免 ，纷纷宣布破产或者进入破产相关程序。

〖Three〗新冠疫情成为全球航空业分水岭，中小航空公司因资金链断裂加速破产重组 。例如
，泰国新时代航空 、酷鸟航空等倒闭，印尼鹰航集团亏损25亿美元并面临重组 ，狮航集团退租46架飞机并裁员2600人
。

〖Four〗在航空领域
，XW代表的是泰国酷鸟航空，这是一种特定的标识方式 ，用于航班信息的查询和识别。然而
，值得注意的是，这个代码并未被用于表示一个国家 。酷鸟航空 ，作为泰国航空市场中的一员
，其成立时间可追溯至2014年
。

5
、酷鸟航空是比利时的航空公司。酷鸟航空成立于比利时布鲁塞尔，主要经营欧洲至世界各地航线 。该公司以其高效的服务和现代化的飞机队伍赢得了良好的声誉。酷鸟航空比利时的总部地理位置优越 ，使其在欧洲航空市场中占据了一定的优势地位
。

〖Six〗综上所述
，泰国酷鸟航空在座位舒适度、行李政策 、航班准点率
、飞机设计以及空姐服务方面表现尚可。然而，由于不提供餐食服务 ，乘客需自行准备食物 。对于首次出国行的旅客来说，如果行李较少且对座位舒适度要求不高
，酷鸟航空是一个不错的选择
。

撑不下去!澳洲第二大航空公司维珍航空或宣布破产

〖One〗澳洲第二大航空公司维珍航空面临破产风险，目前尚未正式宣布破产 ，但可能在未来几天内进入自愿破产程序。以下是具体情况分析：公司现状与资金压力 澳洲维珍航空目前股票已停止交易
，其总裁苏库拉（部分报道称桑德斯）公开警告，若公司倒闭将引发“灾难性后果 ” ，不仅影响昆州经济
，还会波及航空业供应链及旅游业 。

〖Two〗澳大利亚维珍航空公司：已经不在运营
。该公司已经宣布进入自愿托管阶段，并正式申请破产。这意味着澳大利亚维珍航空公司已经无法继续提供航空服务 ，其运营已经停止 。宁波维珍生物科技有限公司：已经不存在
。该公司已于2022年6月21日注销
，结束运营。

〖Three〗月，维珍澳洲创始人理查德布兰森（RichardBranson）出席了墨尔本至香港首航仪式 。（《悉尼先驱晨报》图片）《悉尼先驱晨报》和《南华早报》报道 ，澳大利亚第二大航空公司维珍澳洲航空公司将于下月永久取消香港与澳大利亚之间的所有航班
。

〖Four〗据《悉尼先驱晨报》及《南华早报》报道
，澳洲第二大航空公司维珍澳洲航空（VirginAustralia）将于下个月永久取消香港与澳洲之间的所有航班。新型冠状病毒危机业已成为压倒维珍澳洲的最后一根稻草，该航司决定放弃3年进军这一亚洲航空枢纽的努力 。维珍澳洲今日证实 ，将于3月2日开始停飞悉尼往返香港的航班。